1999年，美国伙同菲律宾对我国玩了一出声东击西的诡计。美国公然炸毁我国驻南斯拉夫大使馆，试图以此转移我军视线，而菲律宾则趁机将黑手悄悄伸向我国南海的仁爱礁。彼时，菲军驾驶一艘破旧军舰驶至仁爱礁附近，谎称船底漏水，堂而皇之地坐滩仁爱礁，妄图借此侵占我国南沙仁爱礁。如今，这一行径已过去26年。
这26年来，菲律宾以破船为家，长期安排20余人的陆战队士兵在此留手。经过长期的高温、高湿、高盐的侵袭，马德雷山号早已溃烂不堪。外壳上，甚至也出现一条相当大的裂缝。而去年上半年的时候，这条裂缝还很小，看起来和旁边其它破破烂烂的地方没有多大的区别。舰体表面布满纵横交错的裂纹，水线位置赫然出现巨大破洞，甲板明显向下塌陷，船体各部分分离趋势愈发显著，整艘舰船随时可能沉入茫茫大海。
为了给马德雷山号“续命”，菲律宾没少费尽心机。近些年，没少通过夹带、偷运等方式将建筑材料运上破船，企图用水泥、钢板等对其进行加固，以延长其使用寿命，但毕竟是偷偷摸摸，建材量不足，也只能是把那些锈蚀得最厉害的地方修补下，让其不会解体得那么快罢了。这艘非法滞留的破船终将面临日益破败的结局。
展开剩余72%菲律宾专家预测一旦遭遇一场强台风，马德雷山号的龙骨极有可能断裂，进而沉入海中。
然而，菲律宾方面并未就此罢休，他们不仅持续对船身进行加固，还计划利用马德雷山号那宽阔的甲板，构建一个“船中村”，意图让菲律宾渔民在船上定居，将马德雷山号转变成供渔民生活的船只。
航拍影像与卫星监测显示，菲律宾军方在“马德雷山”号舰体甲板新增7间蓝白彩钢板板房（总建筑面积约120平方米，一字排列，顶部加固）及34组光伏发电装置（34块单晶硅板分两列铺设，配逆变器及储能电池，可满足照明和空调运行）。建筑外立面覆盖数码迷彩网，甲板前端悬挂菲律宾国旗，一间板房改造为厨房，舰尾房间装有卫星通信终端。目前，菲驻舰人员使用原有舱室及新建板房，剩余空间计划供菲渔民临时休整。
为保障船中村的所谓“日常需求”，菲律宾妄图扩大对坐滩旧军舰的物资补给规模。我国划定红线，只许其运生活物资，发现建材会依法没收，菲方反抗则遭水炮驱离。
在我国严密监控下，菲方无奈夜间行动，用小渔船偷运钢板等建材物资及相关设备到旧军舰。过去半年，菲军方六次派伪装渔船和橡皮艇，借夜色靠近仁爱礁，表面送生活物资，实则暗带私货。其中，菲方最“成功”的一次是在台风来临前，借低云层掩护，用直升机空投8箱轻钢构件和6块太阳能板到坐滩旧军舰上。
据菲媒披露，过去一年中方拦截建材运输，菲方仍“拼装式”扩建船只：2024年11月，菲空军用C-295飞机空投设备，士兵焊桅杆实现舱室照明、卫星联网及数据传输；2025年1月，菲海军蛙人驾小艇偷运材料拼出“空中阁楼”，驻兵增至14人；2025年4月，菲军方空投物资，部分被截，剩余武器藏遮蔽棚；2025年6月，菲军方在船桥顶部加建“迷你瞭望台”用于海面侦察。
在长达26年的海浪持续侵蚀下，目前搁浅于我国仁爱礁的菲律宾“马德雷山号”船体状况已极度恶化。船体平均锈蚀厚度突破11毫米，甲板多处塌陷，龙骨处更是惊现3条贯穿性裂缝。据相关测算，该船体每日约有2公斤物质被侵蚀溶解，大量重金属污染物随之扩散，严重污染了周边海域，使其俨然成为了一片“毒水区域”。
经专家测算与分析后明确指出，按照目前的溶解速率，若这艘破船在2026年台风季到来之前，未能获得钢筋水泥的稳固加固，那么在遭遇一次中等强度的台风袭击时，该舰船极有可能断裂成两截。一旦船体解体，数万吨锈蚀的铁块将直接倾泻在珊瑚礁上，其后果将极为严重，难以预料。
因此，美智库分析仁爱礁局势或因军舰解体在2026年“自然化解”
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